アルテッツァ　バキュームメーター取り付け

・メーカー：Pivot 
・品番：SG-VP
・品名：バキューム計
・購入価格：14,800円

　（通販にて。送料込み、代引き手数料別）

通販の処分で安く売っているのを発見。

以前から、追加メーター付けたいなと思っていました。なんとなく機械式ではなく電気式が好みで、それだとおよそ２～2.5万円程。

サーキットなど本格的に走る訳でもなく、飾り目当てなものにそこまでの余裕はありません。 一応、ヘクトパスカル表示です。

パッケージ側面に寸法が書かれていました。
60φのものです。ダッシュパネルなどに埋め込む方向けの情報でしょうか。
せっかくなら、台座の長さ、メーターに台座を付けた状態の高さ寸法なども欲しいですね。

同じく側面に各社との比較がグラフとなって載っています。
他社よりもレスポンスで優れることがわかりましたが、良く見ると、温度計について書かれています。
バキューム計でも同様の結果なんでしょうか。

パッケージにもうひとつ、商品キットのパーツが載っています。
商品はバキュームメーターなので、もちろん水温センサー、油温センサーなどは入っていません。

写真＋メーター本体が内容物です。
結構、ケーブル、ホース類は余裕がありそうです。 ヘキサゴンレンチ付属がうれしいです。

細かいことですが、メーターの台座の塗装に、ホコリが入っちゃっていました。せめて、反対の面（両面）で取り付ける部分だったら良かったのに…。
自分で再塗装しようか悩みます。

通販で安かったのは、長期在庫だったからでしょうか？
チューブが長く用意されているのは良心的に感じますが、折れちゃってたらもったいない…。
ホース両端を持って思いっきり引っ張りました。
ＰＣ用のエアダスターのスプレーノズルを突っ込んで空気が通るかチェックしたら、一応大丈夫そうです。
でも、気になります（涙）。
このホース、カー用品店、バイク用品店、ＤＩＹ用品店など探しましたが、同じφの物は売っていませんでした。

ピボットにて単体で購入しようとも思いましたが、同じく折れたものが届いたら損しちゃうし…。

負圧の取れる部分にかませる三又を作ります。
きっと外れないでしょうが、ホースクリップを購入。タイラップでもいいと思いますが、気持ち広い面で押さえたいので…。

付属で三又、ホース、本体へつながるホースの変換アダプタが付いています。
てすが、ホースは別途購入しました。レッドやブルー、イエローなどの色の物も売っていましたが、無難な黒色を購入。

純正のホースは切りたくないので、赤色矢印の部分のホースを外します。
そこに、先ほど作った三又をかまします。
ちなみにこのホース、エアクリーナーへつながっています。

ＲＳは高回転域になると、エアクリーナーの弁が開きます。ホンダのＶＴＥＣみたいに感動出来れば素敵なんですが…。

上記コラムの下段写真の変換アダプター（金属）に、潰れていた（笑）ホースをつなぎます。
このアダプターにホースをはめる作業、めちゃくちゃキツイです。絶対抜けない感バッチリ！

工具使いたいけど、キズをつけたら嫌なのでひたすら素手で押し込みます。

三又と純正の負圧ホース、センサー本体用のホースをつなぎます。
本体へのホースはスロットルワイヤー（？）に、はわせます。

この写真撮影後、カー用品店へコルゲートチューブ買いに行き、コルゲートチューブで保護を兼ねたカバーをしました。

そういえば、純正負圧ホースに、吸湿フィルターなのか、ワンウェイバルブなのか付いていました。純正のホースも茶色に変色してしまっているので、いずれ交換したいです。

さて、いよいよ車内にホースを引き込みます。
『センサーは車内に！』との注意書きが説明書に。
電気式にこだわったのは、配線だけ通せば済むというのもありました。ホースも車内に引き込むのなら、機械式と変わらないです（涙）。
　
某ＤＩＹカー用品メーカーの配線通しを購入。
ホース通しに、自己粘着テープとホースをグルグル巻きにして運転席側のゴムにぶっ刺します！　ぶっ刺します！
あれ！　コシが無いためゴムに刺さらず折れてしまいます。何度も挑戦したら、ゴムの部分が茶色に変色してしまいました。　
そこで考えたのがクリーニング店で付いてくるハンガーです。ハンガーをニッパー切り、簡単に鋭角に切り揃え、下の写真のようにホースをつけます。

ハンガーの針金は太いので、作業の際に他の配線をキズつける心配があります。車内側から軽くカッターで切り込みを入れました。
ゴムカバーは車内、アクセルペダルの付け根にがあります。写真は、ホースが通った後です。
なるべくホースが短くなるようにセンサー本体とつなげました。

我が家のアルテッツァは純正ナビ仕様ではないので、ダッシュボード中央トレイにメーターを設置。

メーターの台座にホコリが入っていたのと、なるべく低くメーターを設置したいのでトレーを自作し、台座を裏から取り付け。フエルトも貼りました。
仕事から帰宅後、毎日コツコツと、このトレー製作に１週間かかりました（笑）。

イグニッションＯＮ時にオープニングセレモニーがあります。
メーター照度は16段階で調整可能。
このメーター・月光シリーズは、文字が浮かびあがるタイプではありません。夜間運転の視界の邪魔にならないように一番暗い設定にしました。

エンジン始動直後　：-0.5KPa
アイドリング安定時：-0.7KPa
※目安として